Le boîtier EFI a été conçu pour travailler en accord avec le calculateur standard des véhicules à injection. Il exploite l'injecteur et le capteur de position d'accélérateur pour ajuster le rapport air/carburant selon le régime moteur. Grâce à ses 3 molettes de réglage de l’injection, il augmente les performances à bas, milieu et haut régime : Position 1-[0-33 %] Position 2-[34-66 %] Position 3-[67-100 %] L’EFI est fourni pré programmé avec une carte d’injection appropriée pour l'utilisation. Robuste, petit, facile à installer et à utiliser.
